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        DPF高溫再生爐清潔系統解決方案

        2021-9-1 9:25:17      點擊:617

        據悉,我國重型車保有量1100多萬輛,僅占我國汽車保有量的4.4%,但其排放的氮氧化物和顆粒物分別達到汽車排放總量85%和65%。自2021年7月1日起,我國已經全面實施國六排放標準。基本實現與歐美發達國家接軌。與國五標準相比,重型車國六標準要求進一步加嚴,NOx和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放的同時,排放標準的升級,也促進了我國排放控制技術與世界標準接軌升級,助力我國汽車和相關零部件行業對外發展。

        國六柴油發動機相對于國五來說增加一個DPF載體,少部分國五輕型以及京六的中型柴油發動機也有DPF。對于大部分司機而言,DPF是個新玩意,而DPF恰恰是國六發動機的一個重要保養件。

        DPF為什么需要清灰?

        DPF的基本原理

        DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成,并涂覆有貴金屬涂層,分為封裝、卡箍、載體、襯墊等四個部分;

        它的主要功能是捕集柴油車尾氣中的碳煙顆粒以及其他顆粒物,以達到凈化尾氣的作用;

        DPF捕集的這些碳煙顆粒以主動或被動再生的方式,會在載體內部被燃燒掉,轉變成少量灰分物質;這些灰分是一種不可燃燒的物質,主要構成是潤滑油添加劑的化學成分,如鈣、硫、鋅及磷的化合物;

        隨著DPF的使用,這些物質會不斷堆積堵塞DPF,造成發動機限扭、動力下降、油耗上升,甚至直接損壞DPF總成。因此,需要定期通過專業的清潔流程進行處理。

        DPF怎么清灰

        DPF中的灰分主要由通過主動再生將碳煙氧化成的灰分以及機油添加劑燃燒的產物。灰分不能通過被動和主動再生清除掉,當灰分積累到一定程度導致DPF堵塞到一定程度對動力性影響較大時,則必須通過專用的清洗設備來將DPF中積累的灰分清除掉。清灰里程和運行工況、操作習慣會有很大的關系。當原地再生進行了很多次,再生指示燈頻繁亮起的時候,就要考慮是不是需要進行DPF清灰了。

        武漢布朗智能DPF熱再生爐

        隨著國六排放標準即將施行,DPF未來會成為新老車主都避不開的話題。而DPF在使用過程中雖然可以再生,但是一些灰分物質還是會逐漸積累并最終堵塞DPF,所以就需要定期對DPF進行清理。

        國六來了,不管是現在已經在用DPF還是將來要用DPF的司機,DPF的使用都是必須面對的事。希望大家能提前了解DPF,武漢布朗作為國六機動車后處理裝置清潔技術解決方案提供商,針對DPF堵塞清潔解決方案已經全面上市并銷售中,詳情請聯系我們了解國六DPF再生爐相關資料。

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